《社会与法》栏目（刘庆芝 文/图 尹秀春 周凯 ）从22岁到33岁，信号工董道清在怀化电务段管内焦柳、渝怀、黔常铁路沿线度过了最灿烂的青春年华。如今是张家界西高铁信号车间牛车河信号工区工长。
2011年，董道清从学校毕业来到怀化电务段石门信号车间石门信号工区。初入路的董道清虽不善言辞，但勤奋好学、踏实肯干，给大家留下了深刻印象。
图：巡视完机械室的董道清在回宿舍途中
2012年，渝怀线铜仁车间高压脉冲、３Ｖ化轨道电路改造施工，段里抽调人员参与施工。董道清被做为好苗子推荐参与其中。当年2月，董道清从焦柳线来到渝怀线铜仁信号车间松桃信号工区。
“偏僻的工区，有更加安静的学习环境，每天跟着出去学习完，晚上回去就可以静下来整理。”偏僻的工作环境，不曾干扰董道清的情绪，而是潜心工作、学习，很快成为工区业务骨干。
2017年，凭借丰富的现场经验、维护设备零责任故障的业绩，董道清被提拔为松桃工区副工长。
“他话不多，日常交流、闲谈聊天，话题都在学业务、琢磨提高设备维护质量上。”同事如是评价。
图：董道清在黔张常验收现场测量限界数据
2019年，黔常铁路施工接入，怀化电务段组织力量提前随工介入。董道清迎接挑战，主动递交申请，从普铁来到高铁，参与黔常铁路牛车河工点建设。
当时，这里条件艰苦，吃住都困难。作为牛车河工点负责人，董道清需掌握管辖范围所有的施工项目进度，联系施工单位施工负责人确认施工工艺标准并对标进行检查。发现不按施工工艺标准实施的及时汇报并监督整改，坚决不能降低工艺标准。
施工介入期间，董道清每天都奔走在施工现场，发现并督促施工单位整改销号的问题多达2000余条，杜绝设备带病开通，为后期维护设备稳定奠定了基础。
“跟董工出去干活，从头干到尾，他让你干累了就休息一下，可他自己一直在干，在旁边杵着也不好意思。有意思的是那时候我们还总有点小心思，想着抓到他的瑕疵，去跟大家伙吹吹牛，可惜董工没能让我们如愿，干活60分钟，标准一小时。牛车河的董工，牛！我们都很佩服！”施工支援的年轻小伙子自从跟董道清一起验收检查，从心里感到敬佩。
图：董道清在清点核对备品数量
2019年10月，牛车河工区成立，董道清凭着严谨的工作作风、扎实的业务技能，被提拔为牛车河信号工区工长，工区辖内崇山峻岭，桥梁隧道众多，交通条件极为不便，工作环境艰苦。
段级组织生产启用轨道车前，在龙潭区间检修期间，为了减少来回路途风险，董道清提前查询天气预报，沟通车间，带领工区职工在龙潭镇区间宿帐篷，吃干粮，以最低的风险、最快的速度、超高的质量完成了区间检修。
2019年12月，黔常铁路开通运营，董道清被段里评为“黔常新线建设先进个人”、2019年先进生产者，牛车河工区被授予“先进班组”。
日常工作中，董道清以实际行动感染身边人，带动工区职工坚持高标准，实现了开通以来工区零故障。
图：董道清在现场维护信号设备
作为工区的“当家人”，董道清把职工当家人，在工作、生活上给予能力范围内最大的帮助。工作之余，经常带着大家跑跑步；饭后溜个弯、顺路谈谈心；带着职工一起徒步4公里去镇上买菜，到工区一起做饭聚餐；时常与工务、车站等兄弟单位切磋切磋篮球。“工区很偏，大家伙心里却很暖！”工区里的年轻人充满阳光。
2021年，董道清带领工区克服困难，高质量完成了年度生产任务，实现开通以来无故障。2022年初，董道清被评为“怀电十佳工班长”。
扎根偏远工区，只为守护铁路大动脉畅通。“牛车河以前真的是个汽车交通都很不方便的乡镇，高铁的开通给这里带来了翻天覆地的变化，和城市的‘距离’近了，这个蛰伏千年的小镇，有了新的活力，镇上小店里的商品种类都渐渐多了起来，一栋栋与大山格格不入的小洋楼拔地而起，我相信牛车河会发展的越来越好，在我们目光之外，我们国家的角角落落，无数像牛车河这样的小乡镇正跟随发展的脚步蝶变。”工作以来，董道清在深山一隅，见证着常德的发展，国家的繁荣。
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